Le stade Santiago Bernabéu, qui porte le nom du président du club de 1943 à 1978, a été inauguré en 1947. Il peut accueillir plus de 80 000 spectateurs et dispose également de 245 loges VIP.

Demeure des Rois d’Espagne depuis Charles III jusqu’à Alphonse XIII, le Palais Royal vous propose un voyage à travers l’Histoire de l’Espagne.
Bien qu’il ne soit pas habité par les monarques actuels, l’édifice demeure la résidence officielle de la famille royale espagnole.

La Puerta de Alcalá est l’une des cinq portes royales qui donnaient accès à la vieille ville de Madrid. Commanditée par le roi Charles III pour remplacer une ancienne porte datant du XVIe siècle, elle fut inaugurée en 1778. Cette porte monumentale est située à proximité du Parc du Retiro et y convergent des artères principales de la ville telles que les rues Alcalá , Alfonso XII et Serrano.

La Gran Vía est l’une des principales artères de la ville et l’une des avenues les plus emblématiques de Madrid. Sa construction, entre 1910 et 1931, a marqué le début de la modernisation de la ville, avec l’apparition des premiers gratte-ciels du pays et l’adoption des nouvelles tendances architecturales américaines.

À partir du projet de José Espelius, décédé avant la fin des travaux, les arènes furent achevées par Manuel Muñoz Monasterio en 1931 et inaugurées cette même année. Ces arènes, qui peuvent accueillir 23 798 aficionados, présentent un « coso » (le lieu où se tient la corrida) de 60 mètres de diamètre, ce qui en fait la plus grande arène d’Espagne et la troisième derrière le Mexique et le Venezuela en termes de capacité d’accueil.

Le Palacio de Cristal du Retiro est l’un des plus beaux exemples d’architecture du fer à Madrid. La structure en métal et verre a été construite en 1887 par l’architecte Ricardo Velázquez Bosco, qui s’est inspiré du Crystal Palace de Hyde Park à Londres. Conçu à l’origine comme une gigantesque serre pour abriter les plantes tropicales d’une exposition sur la flore des îles Philippines, le Palacio est aujourd’hui l’un des sièges du Musée Reina Sofía accueillant des expositions temporaires.

C’est le 9 février 1851 que la deuxième ligne de chemins de fer d’Espagne fut inaugurée pour relier Madrid et Aranjuez. Atocha, qui fut la première gare ferroviaire de notre ville, n’était à l’époque rien d’autre qu’un simple quai en bois.
La gare s’est agrandie à deux reprises par la suite : en 1865 puis en 1892. À la fin de cette période, un élément très emblématique a été apporté : la toiture de la nef principale, pensée par l’ingénieur Saint-James, et qui s’étend sur 152 mètres de longueur, 48 de portée et 27 de hauteur ; c’est l’une des images les plus caractéristiques de la ville.